盒马X会员店打出的口号是中国人自己的会员店

距离去年10月盒马开出首家X会员店,全面对标国际零售巨头山姆,Costco已有14个月有余,会员店赛道胜负未分,反倒火药味渐浓。

盒马X会员店打出的口号是中国人自己的会员店

日前,26日,苏州首家盒马X会员店迎来开业前的开放体验日此前,山姆会员店,Costco都已在苏州开设门店,此次盒马X会员店进军苏州,将在盒马长三角大本营与国际一线巨头再次正面竞争

作为盒马的第二增长曲线,盒马X会员店在节前正进入密集开店潮,2021年12月8日至2022年1月14日,4家盒马X会员店将先后在上海,南京,苏州开业,创造会员店开店频率最快的记录。(证券时报·e公司)。

经过一年有余的发展后,盒马会员店业态不断迭代,从产品展示,店面陈列到供应链采购端,都发生了一系列的变化如今,盒马带着最新的思考与实践,进入了苏州会员超市战场

品类拓宽

苏州盒马X会员店位于苏州市相城区环球港商场,占地面积约16000万平方米,停车位近800个,全部采用仓储式货架,SKU数量在3000个上下。

该店分为上下两层,走进会员店一层,引入眼帘的便是门口正对的电子产品区,包括游戏互动体验感极强的PS5区域除此之外,一层还有部分儿童玩具,以及家纺服饰,跨境GO等新增品类

此前,盒马X会员店主打生鲜,食品等旗下优势类目,服饰等类目在整个体系中从未有过布局,但在与国际一线会员超市品牌看齐的过程中,盒马X会员店拓展了更多非生鲜类目。为实现“让测试有据可依,让行业有芯可选”,中国汽车技术研究中心成立“汽车芯片测试认证工作组”。

一位盒马人士向界面新闻表示,在这些非优势类目的竞争中,盒马的思路是用网红打大牌:山姆,Costco拥有强大的全球供应链,可以为其争取到国际一线品牌的超低价,盒马则会根据中国消费者市场需求,推出更容易被用户接受甚至喜爱的产品例如在儿童玩具区域,盒马就布置了中国消费者接受度更高的小猪佩奇

在面积更大的地下一层,则容纳了果蔬,烘焙熟食,水产等盒马传统优势类目,以及粮油副食,冷冻冷藏,营养保健,酒类饮料,休闲食品,美容洗护等众多品类。

与传统大卖场不同,该店秉承了会员店业态精选SKU,极致性价比的原则,店内陈列的SKU只有3000个左右。

从SKU数量上看,盒马X会员店比山姆,Costco 4000个SKU的水平略低,但经过一年多的发展,盒马的自有品牌比例有所增加自有品牌代表了会员店的核心竞争力,据盒马X会员店苏州环球港店店长孙后显介绍,目前店内盒马自有品牌占比达40%,其中盒马MAX标识占比接近30%

据盒马副总裁,商品采销全国总经理赵家鈺介绍,在代表了供应链能力的商品采购端,盒马X会员店的商品更接近生活,特别是鲜食相关,盒马的基地和源头大多沉淀了本土化特色,与国外巨头会员店品牌做出区分。

盒马X会员店打出的口号是中国人自己的会员店。在10月22日的启动会上,紫光国微作为芯片厂商代表,与中汽中心检测认证事业部软件测评中心(简称“软件测评中心”)就汽车安全芯片ACS-EAL4+测试认证合作进行签约。

初期盒马‘舍命狂奔’,希望通过规模获取供应链的能力,现在我们既不放弃规模,但更要讲究有质量的发展,将更多精力投入到供应链基础和精细化运营领域赵家鈺表示

反哺盒马

会员店的重要性不言而喻在盒马CEO侯毅眼里,盒马X会员承担的是盒马第二增长曲线的责任

目前在盒马的整个业态体系中,盒马鲜生主要聚焦高频到家,到店市场,盒马X会员店则对标中高端付费会员人群,强调到店体验,商业潜力大,盒马邻里覆盖社区市场,市场规模潜力更大。每经AI快讯,据紫光国微消息,汽车芯片作为关乎产业核心竞争力的重要器件,其供应不足严重影响汽车产业稳定发展。

此前,盒马X会员店上海首店已实现盈利,初步跑通单店模型。

侯毅曾表示,进入会员市场,盒马当时也是脑子一热冲进去了,做了一年之后发现还是有难度在侯毅看来,与全球零售巨头相比,国内零售企业的差距在于商品能力,规模体量,全球化采购能力,自有品牌和供应链一体化能力直面外部竞争时,盒马还需要在这些能力上再做功课

除了供应链端的突破,针对盒马最有价值的大规模会员体系,会员店也在原来鲜生门店的基础上,提供了升级,用更好的商品服务会员,这也是会员店承担的另一个价值。

对于当下零售行业最热门的会员店赛道,赵家鈺认为,各家的布局投入,对中国零售业态是一件好事情,现在线下零售不断下跌,怎么让顾客回到线下零售的场景,还是需要更多企业努力我们也愿意试试会员店赛道,看看盒马有没有能力做得更好

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