Smart Finance APP了解到，参议院民主党人取消了对国内工会工人生产的电动汽车的4500美元税收优惠，这遭到了参议员曼钦的反对目前，民主党人正在寻求结束支出协议的谈判
众议院去年通过的Build Better法案将把7500美元的消费者税收抵免提高到最高12500美元，这是白宫支持的一项协议的一部分，旨在确保电动汽车由拥有良好工作的工人制造但是这个计划遭到了曼钦的攻击
来自西弗吉尼亚州的民主党人曼钦在参议院的一次势均力敌的投票中动摇了他还受到了未加入工会的电动汽车制造商特斯拉和丰田等外国汽车制造商的攻击美国)和本田(HMC美国)
零排放交通协会负责人乔·布里顿(Joe Britton)在接受采访时表示，目前，我们所剩下的就是基本的信用额度布里顿认为，关于取消每个汽车制造商20万辆汽车的信贷限额的讨论仍在继续这个总部位于华盛顿的贸易组织代表了特斯拉和Rivian等电动汽车制造商
最近几个月，曼钦批评电动汽车的税收抵免是荒谬的，抱怨它会补贴那些有等候名单的产品，而氢燃料汽车应该得到奖励他一直在寻求对合格车辆的成本和那些被允许利用信贷的人的收入进行更严格的限制
据知情人士透露，在支出法案的谈判中，信贷的规模和范围仍然是争论的焦点最近几周，曼钦已经表示，他不喜欢现有的电动汽车税收信贷结构，因为美国公司的信贷额度已经耗尽或即将耗尽，而外国公司将继续获得补贴
曼钦说，根据现行法律，任何外国电动汽车都可以申请7500美元的信贷我不认为这是我们的意图